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¿Qué es la distribución de un coche?

Quién no ha oído hablar alguna vez de la distribución del automóvil y de su gran importancia, pero ¿cuántos sabemos qué es y qué función cumple?.

El sistema de distribución, hablando de los motores de combustión interna, es un mecanismo, formado por un conjunto de piezas, que tiene el fin de regular la entrada y salida de fluidos en el cilindro. Estas piezas son accionadas por el mismo motor, procurando que los distintos componentes se muevan de una forma coordinada y acompasada.

Elementos de la distribución

Los principales elementos del sistema de distribución del automóvil son: engranaje de mando, árbol de levas, taqué o botador, y las válvulas con sus muelles.

El elemento que más interesa al usuario común, es el engranaje de mando, que puede ser una cadena o una correa de distribución, o en algunos motores una cascada de engranajes.

Cadena de distribución

Los vehículos con cadena de distribución tienen la ventaja de no llegar a necesitar un cambio de cadena en toda su vida útil, sin embargo, como contrapartida el motor hace más ruido.

Correa de distribución

Los vehículos que emplean esta correa dentada de cahucho reforzado, han de sustituirla según establezca el fabricante en kilometraje y tiempo, ya que si no podría llegar a partirse. A diferencia de la cadena, el motor suele ser más silencioso.

¿Cada cuento Cambio correa de distribución ?

Es conveniente no superar los intervalos marcados por el fabricante para el cambio de correa, a riesgo de sufrir una avería grave y costosa. Haciendo el mantenimiento adecuadamente, ahorraremos problemas y dinero. Si no sabemos si la correa ha sido sustituida, o cuándo, podemos pedir a nuestro taller de confianza que lo verifique realizando una inspección.

Correa de la distribución, una pieza fundamental en el coche

Siempre que se habla de un vehículo o de cualquier carro tenemos que comprender que no sólo es poder ser capaces de comprar el carro, hace falta comprender que hay que estar preparados para los gastos de las piezas dañadas, del combustible y de cualquier otro detalle para siempre mantener al vehículo en optimas condiciones, enfocándose en lo que es la Correa de la distribución.

Esta pieza en especial es una de las más caras que puede llegar a tener o considerarse dentro de lo que es el carro como tal, la misma puede llegar a afectar la completa funcionalidad del vehículo llegando a implicar un gran gasto por parte de la persona sólo por el hecho de que es algo que no se tiene planificado como tal, lo cual es una locura, ya que a los carros se les tiene que conocer con el fin de poder saber lo que los mismos pueden pasar.

Cada estilo de vehículo es distinto, cada marca tiene su pieza que falla y en líneas generales es como si los problemas fuesen repetitivos, sin embargo, algo que todos comparten en sí es la Correa de la distribución ya que es una pieza que va muy relacionada con la cantidad de veces en las que se utiliza el carro como tal.

Si su vehículo ya ha recorrido más de sesenta mil kilómetros entonces debe de empezar a considerar el cambiar esta pieza porque puede empezar a traer fallas, lo cierto es que las recomendaciones las dará el fabricante pero en líneas generales siempre serán las mismas. A su vez, se tiene que si aún no ha llegado a este número de kilómetros pero ya han pasado cinco años entonces también debe de hacer un esfuerzo por cambiarla porque puede traer problemas debido al desgaste como tal.

De qué forma se puede mantener en buen estado la Correa de la distribución

Cuando se habla de esta pieza es muy importante que se cuenten con unos buenos tensores y que la tensión del vehículo sea la adecuada, aunque no lo parezca, si se le dan las condiciones ideales a cada una de las piezas entonces es más que probable que el vehículo logre aguantar más de lo que se tiene pensado ya que sólo así se podrá o se llega a lograr lo que es como tal el mantenimiento del carro con el paso de los años.

Si a su vez se tiene pensado lo que es el carro como tal, y este punto va a variar dependiendo del modelo del mismo, se debe de considerar la bomba de agua porque la misma por lo general cuando se daña suele afectar lo que es en parte la correa ya que están muy unidas y si una se daña, será cuestión de muy poco para que la otra también lo haga.

Lo cierto es que los vehículos son sumamente delicados a la hora de cuidar, debemos de ser capaces de comprender todo lo que va más allá de una pieza mecánica es en realidad algo fundamental para que el carro funcione como es debido y que sólo a través de esta forma no ólo aseguremos nuestra seguridad sino la de todas las personas que nos rodean.

La Correa de la distribución es de lejos una pieza sumamente costosa y que implicará un gran sacrificio por parte de la persona y esto se debe no sólo al hecho de que el kit es variable dependiendo de cada carro sino que también se debe de incluir la mano de obra cuyo precio cambiará según el carro del cual se esté trabajando como tal.

Lo que se debe de pensar es que es mejor prevenir que la misma se rompa mientras estemos rodando y que se cambie según las especificaciones del fabricante ya que son ellos mismos quienes hacen las pruebas para conocer hasta qué punto la pieza será capaz de aguantar y de qué forma la rotura de la misma pueda afectar en parte a la persona que va manejando tanto como a todas las personas que van dentro del carro.

Es cuestión de abrir la mente y de ver un poco más allá del dinero y de enfocarnos en nuestra salud, en lo que nosotros consideramos o en lo que creemos como lo correcto desde el momento en que se optó por tener un carro en la mano y la responsabilidad de poder ser capaces de mantener el mismo.

Precios Kits de distibución (Verano 2018, IVA incluido)

  • ALFA 147 1.9 JTD –  330€
  • AUDI A1 1.6 TDI – 350€
  • AUDI A3 1ª SERIE 1.9 TDI – 350€
  • AUDI A3 II GASOLINA Y DIESEL – 350€
  • AUDI A4 II GASOLINA Y DIESEL – 350€
  • AUDI Q5 2.0 TDI QUATRO – 350€
  • CHEVROLET CRUZE 2.0 D – 350€
  • CHEVROLET KALOS 1.4 GASOLINA – 320€
  • CITROEN C1 1.4 HDI – 320€
  • CITROEN BERLINGO 2.0 HDI – 340€
  • CITROEN C2 1.4 HDI – 320€
  • CITROEN C3 GASOLINA – 330€
  • CITROEN C3 HDI – 320€
  • CITROEN C4 GASOLINA – 330€
  • CITROEN C4 HDI – 320€
  • C.C4 PICASSO 2.0 HDI 110 CV – 340€
  • CITROEN C5 2.0 HDI – 340€
  • CITROEN XSARA HDI – 340€
  • CITROEN XSARA GASOLINA – 330€
  • CITROEN XSARA PICASSO 2.0 HDI 110 CV – 340€
  • DACIA DUSTER 1.5 DCI – 330€
  • DACIA LOGAN 1.5 DCI – 330€
  • DACIA SANDERO 1.5 DCI – 330€
  • FIAT BRAVO 06- 1.9 D – 330€
  • FIAT DOBLO 1.9 JTD – 330€
  • FIAT STILO 1.9 JTD – 330€
  • FORD FIESTA 09 1.6 TDCI 90 CV – 320€
  • FORD FOCUS I TDCI – 330€
  • FORD FOCUS I GASOLINA 1.6 – 320€
  • FORD FOCUS II DIESEL – 330€
  • FORD FOCUS II GASOLINA 1.6 – 320€
  • FORD MONDEO 00-07 DIESEL – 340€
  • FORD MONDEO 07- DIESEL – 340€
  • HUNDAY ACCENT 06 1.5 CRDI – 340€
  • HYUNDAI ATOS PRIME 1.0 – 300€
  • HYUNDAI COUPE 1.6 16V 01 – 310€
  • HYUNDAI I-30 2.0 CRDI – 340€
  • KIA CARENS III 2.0 CRDI – 340€
  • KIA CEED 2.0 CRDI – 340€
  • OPEL ASTRA G GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • OPEL ASTRA H GASOLINA Y DIESEL – 340€
  • OPEL ASTRA J DIESEL Y GASOLINA – 350€
  • OPEL CORSA B GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • OPEL CORSA C 1.7 CDTI – 340€
  • OPEL CORSA C GASOLINA – 320€
  • OPEL CORSA D GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI – 340€
  • OPEL VECTRA B GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • OPEL VECTRA C GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • PEUGEOT 206 1.6 HDI – 320€
  • PEUGEOT 207 GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • PEUGEOT 307 GASOLINA – 330€
  • PEUGEOT 307 2.0 HDI – 340€
  • PEUGEOT 306 2.0 HDI – 340€
  • PEUGEOT 308 1.6 HDI – 320€
  • PEUGEOT 406 2.0 HDI – 340€
  • PEUGEOT 407 2.0 HDI – 340€
  • RENAULT CLIO II GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • RENAULT CLIO III GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • RENAULT LAGUNA II 1.9 DCI 120 CV – 340€
  • RENAULT MEGANE I 1.9 DTI – 350€
  • RENAULT MEGANE II GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • RENAUL MEGANE III 1.5 DCI 110 CV – 330€
  • RENAULT SCENIC 1.9 DCI 120 CV – 340€
  • SEAT ALTEA 2.0 TDI – 360€
  • SEAT ALTEA GASOLINA – 340€
  • SEAT CORDOBA 02-09 1.9 TDI – 340€
  • SEAT EXEO 2.0 TDI – 360€
  • SEAT CORDOBA III GASOLINA Y DIESEL – 330€
  • SEAT IBIZA IV GASOLINA Y DIESEL – 340€
  • SEAT LEON I 1.9 TDI 110 CV – 340€
  • SEAT LEON II GASOLINA Y DIESEL – 340€
  • VW. GOLF V 1.9 TDI 105 CV – 340€
  • VW.PASSAT (3C) 2.0 TDI 140 CV 05 – 360€
  • VW.POLO 1.4 TDI 75CV 01-09 – 340€

Todos estos precios van con kit de distribucion completo + bomba de agua + correa de servicio + anticongelante + mano de obra.

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Trabajamos con todas las marcas

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¿Quiénes somos?

Somos un grupo de talleres mecánicos dentro de Madrid y cercanías, unido con la finalidad de trabajar para ofrecer a nuestros clientes un servicio de calidad, pero también a un precio muy competitivo.

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  • 10 talleres en Madrid y Toledo
  • Vehículo de sustitución
  • Recogida y entrega de vehículo
  • Trabajamos con todas las marcas
  • Somos especialistas en distribución
  • Especialistas en mecánica general
  • Tenemos los mejores precios en neumáticos
  • Tráenos los recambios y nosotros te los instalamos
  • He llevado yo el kit de distribución y ellos me lo instalaron

    Juan M.

    He llevado yo el kit de distribución y ellos me lo instalaron. Muy atentos a los detalles me han dejado el coche como nuevo. Gracias

  • Me han cambiado el kit de distribución completo de mi audi a3

    Santino

    Me han cambiado el kit de distribución completo de mi audi a3 y han sido los más baratos y rápidos. Lo recomiendo y volveré al taller. Gracias por todo.

  • He ido a cambiar el kit de distribución de mi Seat Ibiza

    Carlos H.

    He ido a cambiar el kit de distribución de mi Seat Ibiza y de paso he aprovechado para pintarlo y ha quedado como recién comprado.

    Gran trabajo lo recomiendo

Servicios

Cambio de correa de distribución

A la hora de cambiar la distribución, es recomendable sustituir la correa, sus elementos tensores, y, cuando es movida por esta correa, también la bomba de agua, ya que aumenta poco el presupuesto y en cambio si se estropease habría que repetir toda la operación de desmontaje y montaje de la correa de distribución.

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Ofrecemos vehículo de sustitución como cortesía a todos nuestros clientes. No importa si tu póliza lo incluye o no, como cliente nuestro lo tendrás…

Pintura de coches y motos

Si necesitas pintar tu vehículo por completo, o parcialmente como complemento a una reparación de chapa, en nuestros talleres de chapa y pintura en Madrid te atenderemos ofreciéndote el mejor servicio.

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Disponemos de cabina moderna de pintura que cumple toda la normativa vigente hasta la fecha, respetando siempre el medio ambiente. Y tenemos un laboratorio de color informatizado para conseguir el acabado perfecto y el mismo color de tu vehículo.

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También somos especialistas en

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Si necesitas mejorar el aspecto exterior de tu vehículo, reparar algún golpe o desperfecto, en nuestros talleres de chapa y pintura en Madrid te atenderemos ofreciéndote el mejor servicio.
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